作者：陈杰; 周俊凯美瑞丰田发动机罩驾驶乐趣新车型驾驶座驾驶者赛道
摘要：一向保守的广汽丰田在赛道项目的设置上完全放开，我们有机会驾驶全新凯美瑞三个版本（运动、豪华、混动）的车型跑完整条赛道。与上一代凯美瑞相比，全新车型的整体重心降低了20mm，发动机罩的高度下降40mm，驾驶座的座椅后置约40mm、降低22mm，这一系列以驾驶者为中心的改进让我对全新凯美瑞的驾驶乐趣充满期待。
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