混合动力系统富士概念车可变气门正时技术hybrid涡轮增压turbo驱动装置进气门进气道
摘要:B5-TPH(Turbo Parallel Hybrid)装备了富士重工“涡轮并联混合动力系统”和新型的对称4轮驱动装置。其191kW 2.0L水平对置涡轮增压发动机采用Miller循环,利用可变气门正时技术推迟进气门关闭时刻,将一部分已进入气缸的混合气又推回到进气道中。
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