作者：芦德明铁路隧道软弱围岩支护监测技术
摘要：我国高铁建设中,客运专线沿途不可避免要经过山地区域,由于地形的限制,需在山体中修建隧道以供列车通行。由此对勘察、设计及施工阶段提出较高的要求,特别是工程建设过程对临时性支护结构考验较大,对地质及水文情况掌握不够细致、设计方案及施工组织不够详尽,导致隧道出现较大变形、衬砌剥落等问题,对隧道的高效施工带来较大安全隐患,也在长期使用中出现较多的质量问题。因此,隧道施工时应制订科学、合理的施工方案,保证工程建设高效、有序、保质进行。
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