作者：张发政; 乔信起; 顾骏增压器匹配喷嘴环柴油机喘振
摘要：基于增压器/船用柴油机匹配试验一直没有统一标准和成熟经验,提出了增压器/船用低速二冲程柴油机匹配方法,建立了匹配试验装置,研究了轴流式增压器喷嘴环、废气叶轮和扩压器尺寸对增压器参数、柴油机性能及喘振稳定性的影响。结果表明：随柴油机负荷增加,增压器效率先升后降,燃油消耗率和喘振裕度先降后升,中高负荷时性能最优。换用小一档喷嘴环加小一档废气叶轮后,柴油机的耗气特性曲线向左向上移动,扫气压力、燃油消耗率变化明显。换用小一档扩压器后,压气机流量特性曲线绕坐标原点逆时钟转动,明显增加高负荷区的喘振裕度,但柴油机耗气特性曲线变化不大。
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