硅橡胶绝热层在固体冲压发动机试验后性能变化分析

作者：张艳; 舒慧明; 时艺娟冲压发动机硅橡胶绝热层密度烧蚀导热系数

摘要：对300余秒冲压发动机试验后的硅橡胶绝热层试验件残骸进行解剖分析，制样，测试了试验后烧蚀碳化层的密度、导热系数，并测量计算试验后发动机内部不同部位绝热层线烧蚀率。经与试验前实测数据进行对比，得出以下结论：硅橡胶绝热层在冲压发动机试验后，碳化层密度较原始材料增大，碳化层导热系数较原始材料降低；冲压发动机工作过程中绝热层的烧蚀是一个很复杂的过程，不同部位烧蚀情况差异较大，总的规律是头部较尾部烧蚀严重。并从理论上对此结论进行了解释。

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