油门踏板对驾驶员下肢损伤的影响

作者：吴俊; 刘宇豪; 姚远; 曹立波正面碰撞油门踏板下肢损伤

摘要：汽车正面碰撞中驾驶员脚部与油门踏板直接作用,其力学性能是影响驾驶员下 肢损伤的重要因素之一.然而,现阶段在对驾驶员下肢损伤的仿真研究中,油门踏板常被 忽略或者使用刚体模型模拟,不能准确反映踏板对驾驶员下肢的作用情况且无法研究踏 板断裂吸能对驾驶员下肢损伤的影响.针对这一情况,文中建立了详细的油门踏板有限元 模型,并通过6 组踏板部件实验充分验证了模型的有效性.基于该模型研究了踏板摩擦系 数、旋转刚度、 踏板行程、 踏板侵入量和断裂扭矩等参数对驾驶员下肢损伤的影响.结果表 明,油门踏板断裂扭矩对驾驶员下肢损伤具有显著的影响,降低踏板断裂扭矩能够有效地 降低驾驶员胫骨力和胫骨指数,进而降低驾驶员下肢损伤的风险.研究结果指出了可断裂 式踏板设计对驾驶员下肢损伤防护的意义,并为油门踏板结构设计提供参考.

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