作者：童伟 郭孔辉 黄向东消扭悬架adams扭转荷载接地性
摘要：在崎岖路面上行驶的车辆由于轮荷的不均匀性，车身承受着较大的扭转荷载．为减小扭转荷载，文中提出了一种新型消扭悬架结构，通过建立简单的数学模型介绍了其消扭原理，并利甩多体动力学仿真软件ADAMS建立了装备有该消扭悬架的车辆模型，在不同的车辆行驶速度下对其消扭能力和接地性能进行了仿真．结果表明，在车辆低速行驶条件下，该消扭悬架减小车身扭转荷载的效果较为明显，车辆的接地性能比常规悬架有较大提高．
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