作者：徐金勇; 颜全胜; 王卫锋; 韩大建斜拉桥扁平空腹钢箱梁截面变形有限元模型
摘要：湛江海湾大桥主桥是一主跨为480m的双塔空间双索面混合梁斜拉桥，钢主梁采用扁平空腹流线型钢箱梁，标准梁段横隔板和纵隔板均为桁架式．在悬臂拼装施工过程中，吊机作用梁段与被吊梁段受力不同，在两段梁的接口处存在较大的变形差异．文中采用混合单元建立被吊梁段与吊机作用梁段的三维有限元模型，分析了悬臂拼装阶段钢箱梁拼接口的相对变形，研究了纵横隔桁架刚度等参数对变形的影响．分析表明，大跨度斜拉桥采用全空腹钢箱是可行的，相对变形的大小取决于箱梁的整体刚度和吊机的横向着力点．
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