你真的会用HGS？

作者：孟令光hgs飞行方法状态偏差飞行训练航空公司驾驶员飞行员hub

摘要：引入HGS以后，驾驶员在飞行方法上有了很大的改变，首先抬头保持平视操纵飞机，其次决断高以后飞行指引可以一直把飞机引导到接地，这样飞行员就避免了由于飞行错觉而造成的状态偏差。但这种思想的转换并不会像飞行训练一样简单，而是需要一个长期的过程。下面对驾驶员使用HUB在飞行中在观念或技术上会存在的误区加以讨论：误区一航空公司使用HGS就是为了降低运行标准。

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