作者：杜春江山鹰陷阱死亡飞机性能航空兵部队飞行安全飞行事故试飞员
摘要：山鹰教练机之所以成为“中国失速尾旋第一机”，是因为失速尾旋一直非常神秘，像迷雾一样被视为空中“禁区”。特别是三角翼战机的失速尾旋，一直困扰着我军航空兵部队，限制着训练水平的提高和飞机性能的充分发挥。失速尾旋严重影响着飞行安全，常常导致机毁人亡，仅美国和俄罗斯在失速尾旋科目试飞中，就损失过几十架飞机，数十名试飞员献出了生命，我国也多次因失速尾旋导致严重的飞行事故，失速尾旋因此被世界航空界称为——“死亡陷阱”。
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