作者：赵江湖城市低碳交通拥挤收费系统动力学仿真模拟
摘要：通过建立城市低碳交通拥挤收费系统动力学模型，描述各因素之间的相互影响关系，并对该模型进行参数估计和模拟仿真，研究结果发现，在低碳交通背景下，根据小汽车的不同碳排放水平实施拥挤收费政策后，不但城市人口的过快增长得到有效抑制，城市公共交通服务水平也明显提高，对缓解交通拥堵和改善城市空气质量都明显起到了积极的作用。
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《黑龙江对外经贸》（CN：23-1578/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《黑龙江对外经贸》融前沿性、学术性、实践性和可读性于一体，立足龙江，辐射全国，面向世界，成为经贸人员的良师益友，走向国际市场的桥梁纽带。 《黑龙江对外经贸》现已更名为《对外经贸》。
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