作者：周润 黄叙辉 张征宇 李平闭环速度控制风洞试验捕获轨迹外挂物
摘要：中国现有高速风洞捕获轨迹（CTS）试验采用闭环形式的位置控制方式，外挂物模型处于间歇式运动模式，导致试验效率较低和可能出现“假碰撞”。鉴于此，提出了一种双闭环速度控制策略，通过建立外挂物模型的气动力／力矩误差控制环，动态产生最优速度变换尺度，在试验过程中始终以外挂物模型运动速度为控制目标，实现了CTS试验速度控制方式。地而仿真和风洞试验结果表明：双闭环速度控制策略原理正确，获得的轨迹与位置控制方式具有较好的一致性，而且克服了可能出现的“假碰撞”现象，试验时间缩短一半，数据重复性好，获得的轨迹数据信息大幅增加。证明该舣闭环速度控制策略具有广阔的应用前景。
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