作者：袁昌盛; 宋笔锋微型飞机纵向稳定性重心纵向位置力矩平衡气动中心
摘要：由于微型飞机有最大尺寸的限制,通常平尾/升降舵距离机翼和全机重心很近,造成气动效率和纵向静稳定性都比较低.研究了不使用平尾/升降舵、而是通过降低微型飞机重心位置来获得纵向静稳定性的思路.分析了重心低置情况下的纵向力矩平衡关系,推导了相应的纵向静稳定性的计算公式,并构造了计算模型和试飞样机进行实例分析.结果表明,通过降低重心位置可以有效地增大微型飞机的纵向静稳定性,并可以在没有平尾的情况下实现纵向力矩平衡和获得静稳定性.其静稳定性裕度可以通过重心与气动中心的纵向距离来调节.
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