作者：肖凤利结构修理老龄飞机损伤容限评估工作标准要求安全隐患制造厂家航空公司
摘要：民航客机在服役期间,其机身结构要经受多次的修理.结构修理的数量随着机龄的增长而增加.2002年5月,在澎湖海域上空失事的华航波音747-200型飞机,据报道,极有可能是机身左边五号门下缘的修理区域形成多处金属疲劳裂纹所致.所以,关注老龄飞机的结构修理,适时地按照相应的技术文件对结构修理进行评估,是一项保证老龄飞机持续适航的不可或缺的工作.
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《航空维修与工程》（CN：11-4912/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空维修与工程》航空工业部优秀期刊一等奖；国防科工委科技期刊一等奖；全国优秀期刊二等奖；中文优秀期刊(2004)；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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