作者：郭小玉; 刘超支线飞机减推力起飞假设温度法减额定推力或功率法
摘要：针对目前广泛采用的假设温度法和减少额定推力或功率法两种减推力起飞技术，从适航规章要求、安全水平以及使用差异三个方面对其在支线飞机上的应用进行对比分析，结果表明支线飞机应以减额定推力或功率起飞方式为主。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《航空科学技术》（CN：11-3089/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空科学技术》文章涉及：科技管理、飞行器、航空动力、机载设备与机载武器、先进制造、新材料、新工艺、试验与测试等领域。以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策。进行科技发展战略、宏观决策和科技管理的探讨。
省级期刊
人气 753010 评论 72
人气 483916 评论 71
人气 462640 评论 66
部级期刊
人气 441830 评论 69
