作者：韩斌燃油结冰飞行试验适航标准溶解水航空燃油
摘要：国外曾发生过多起军用运输机失事事件，最终经调查是因燃油系统结冰所导致的。低温和燃油中的水分是燃油系统结冰的两大因素。飞机的某些飞行剖面趋向于低温的形成和水分在燃油中聚集，更容易形成结冰条件。适航当局认可通过实验室台架试验和飞行试验进行验证。由于飞行试验成本高、组织实施条件复杂，西方国家也鲜有燃油系统飞行试验的相关记录。但是飞行试验仍然可以提供最接近真实的试验条件，对研究结冰现象背后的机理有演示验证作用。以相关适航标准和航标的条款为基础，分析确定燃油结冰试验的主要影响因素，制定和研究相应的飞行试验方法和试验技术，这些对今后同类型飞机具有适应性。
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