作者：黄鹏; 聂睿飞行试验背负式发动机进动效应两栖飞机操纵特性
摘要：发动机背负式安装是轻型水陆两栖飞机常用的动力布局方式，这种发动机高置在机身背部的安装方式能有效地解决飞机在水中作业时发动机的进水隐患，释放机身空间，扩大飞行员的视野范围。同时，发动机背负式安装也带来了一些独特的操纵特性。本文主要研究了发动机背负式安装的轻型水陆两栖飞机的操纵特性，并通过“海鸥”300飞机的飞行试验对结果进行了验证。研究结果有利于规范飞行员的操纵动作，合理安排试飞科目，降低试飞风险，保证试飞安全，加快推进适航取证进度，并对同类型飞机的研制、试飞和飞行员培训具有一定的参考价值。
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