作者：赵宏达离心通风器固有频率高周疲劳齿轮轴共振故障分析航空发动机
摘要：针对某型离心通风器断裂故障,进行结构分析、断口金相检查,并对离心通风器的强度、固有频率、共振转速进行计算和动应力试验。结果表明:该离心通风器断裂故障属高周疲劳破坏;离心通风器与齿轮轴定位结构不合理,使离心通风器齿轮轴在工作转速范围内发生共振,是造成离心通风器断裂的主要原因。根据故障原因制定了排故措施,并进行了动态特性分析与试验验证,取得良好效果。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《航空发动机》（CN：21-1359/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点，宣传科技方针，推广科研成果，开展技术交流，传播科技信息，为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。
部级期刊
人气 148904 评论 65
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 46519 评论 50
人气 37326 评论 62
人气 36378 评论 57
