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DD6单晶合金涡轮转子叶片裂纹与内腔等轴晶成因研究

作者:胡霖; 高志坤dd6单晶合金涡轮转子叶片内腔等轴晶高温合金焊料航空发动机

摘要:为排除某航空发动机 DD6 单晶合金涡轮转子叶片振动试验过程中出现异常裂纹的故障, 开展了裂纹外观检查、 断口宏观和微观形貌分析、 表面检查、 解剖分析、 显微组织检查、 成分分析及应力分布计算等工作, 对故障叶片失效原因及内腔局部区域的等轴晶成因和机理进行研究.结果表明: DD6 单晶合金涡轮转子叶片裂纹性质为高周疲劳, 裂纹过早萌生与叶片内腔存在等轴晶有直接关系, 且附近存在无枝晶的异常组织也促进了疲劳裂纹的萌生及扩展.同时, 等轴晶在叶片使用之前已存在, 是由于内腔工艺孔处的高温合金焊料遗留, 高温真空焊接时形成易形核质点. 建议加强对叶片内腔生产质量的控制, 并对叶片内腔工艺孔附近危险部位进行严格检查, 避免此类故障再次发生.

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航空发动机

《航空发动机》(CN:21-1359/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。

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