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航空发动机联接结构振动特性研究进展

作者:栗江; 李玉奇; 罗忠; 刘永泉联接结构螺栓联接振动特性动力学建模装配特性航空发动机

摘要:概述了航空发动机不同联接结构的研究情况, 重点针对螺栓联接结构动力学建模 (包括对方形联接件和法兰结构的动力学建模)、 刚度计算方法、 接触非线性、 应力应变机械特性和试验研究情况, 以及螺栓联接结构在转子系统中的应用展开详细论述, 分析了螺栓联接结构对旋转状态和动力学响应的影响, 并对多螺栓装配体结构装配性能研究进行论述. 提出应建立完备的螺栓联接动力学特性研究理论, 开展螺栓联接结构与其相应的装配体整体结构、 螺栓联接动刚度和螺栓联接装配对结构动力学特性影响的深入研究.

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航空发动机

《航空发动机》(CN:21-1359/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。

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