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考虑航空发动机支承不同心的整机动力学建模及分析

作者:吴英祥; 张亚双; 陈果支承不同心轴承间隙整机振动航空发动机

摘要:为了分析支承不同心情况下航空发动机整机的动力特性,提出 1 种航空发动机支点支承不同心故障的建模和分析方法, 将支承不同心转化为支点轴承间隙模型, 并将该模型引入航空发动机整机模型中.以某型双转子涡扇发动机的支承不同心为例, 对支承不同心所引发的航空发动机整机振动进行仿真分析, 结果表明: 支承不同心对支点的轴承力影响很大, 是导致滚动轴承疲劳破坏的重要原因之一, 并且机匣加速度响应对支承不同心不够敏感.仿真结果验证了所建立的支承不同心模型的有效性.

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航空发动机

《航空发动机》(CN:21-1359/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。

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