作者：林富生; 孟光航空发动机转子动力学裂纹故障非线性特性故障诊断
摘要：采用Jeffcott转子的开闭裂纹及方波模型,建立了处于机动飞行状态的飞机内裂纹转子系统的运动方程.运用四阶Runge-Kutta数值法研究了飞机突然加速对裂纹转子瞬态响应的影响,特别是对转子系统4种不同形态响应的影响.无论飞机突加速运动前转子系统处于周期1、多周期、拟周期还是浑沌状态,飞机加速后裂纹转子系统的非线性性态都会发生变化,而且转子振幅会急剧增加然后逐渐下降.当飞机倾角变化较大时,系统会出现多种非线性形态.
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