作者：金亮; 谢攀; 黄伟; 柳军高超声速再入飞行器流动控制多孔喷流喷流干扰
摘要：针对高超声速再入飞行器流动控制问题,提出一种头部进气、尾部排气的多孔流动控制概念。采用Fluent软件针对高超声速再入飞行器无孔模型、排气孔模型在马赫数为6,高度为25km状态下开展了三维雷诺平均N-S方程（RANS）数值模拟研究。结果表明：排气孔模型阻力系数略有增加,下排气孔（SHDB）模型产生正的升力系数增量和低头力矩增量,上排气孔（SH-UB）模型产生负的升力系数增量和抬头力矩增量,实现了无活动气动面产生控制力矩的目的,为高超声速再入飞行器复合控制提供了参考。
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