作者：李海旺; 尹帅; 闫晓军微型发动机动态特性空气轴承流固耦合转子
摘要：对微型转子（半径为19.85mm）动态特性进行了数值模拟和实验研究。在数值模拟中,利用ANSYS对空气轴承-微转子系统进行了双向瞬态流固耦合研究;模拟了启动阶段转子在空气轴承调节下的运动过程。结果表明：转子的动态过程为一运动幅度逐渐减小的振荡过程,最后将稳定于某一平衡位置;在轴承供压越大时,转子运动幅度越大,且达到稳定所需时间更长。计算结果发现了轴承间隙宽度与轴承流量的正相关关系。在对应实验中,实验结果与模拟结果很好的相符。由数值模拟和实验研究,说明了在较大止推轴承供压下由于转子轴向运动幅度大,有更大发生碰撞的风险;而在70 927Pa的供压下进行启动则更为合适。
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