作者：姬乐强 朱清华 崔钊 李建波共轴双旋翼自转气动干扰风洞试验气动特性
摘要：为了研究共轴双旋翼自转状态下的气动特性，开展了共轴双旋翼自转气动特性理论和试验研究,采用叶素理论计算旋翼力及力矩特性，引入气动干扰模型及动态人流捕捉旋翼流场的变化，对共轴双旋翼自转状态下的气动特性进行了理论分析和计算,风洞吹风试验与理论模型计算对比分析表明：旋翼转速较大时的误差小于5％，验证了理论模型的有效性,获得了上／下旋翼转速及升力随着总距角、后倒角、上／下旋翼间距及风速的变化关系,对比分析了上／下旋翼的相互气动干扰强度，获得了有效的共轴双旋翼自转时旋翼拉力分配的计算方法。
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