作者：王利平; 孙振华; 贺永杰; 马高建进气道起动性能马赫数攻角侧滑角动态过程冲压发动机
摘要：从影响进气道起动性能的全因素出发，建立一体化模型，研究来流马赫数、攻角、侧滑角对进气道起动性能的影响，对进气道转级过程进行了动态过程仿真。结果表明，随着来流马赫数的增大，进气道流量系数与总压恢复系数变化趋势相反，应选择合适的设计马赫数，拓宽进气道的工作包线；随着侧滑角的增大，背风侧进气道起动性能及抗反压性能下降；转级过程中，背风侧超临界裕度明显小于迎风侧，研制过程中，应按照背风侧进气道进行超临界裕度设计。
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