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宋代海船人员构成及航海方式

作者:黄纯艳宋代海船人员构成航行方式

摘要:本文以宋代海船的海上航行活动为视角,指出宋代海船人员形成了从船主、纲首、各类操作人员到搭乘人员构成的高低有序、组织分明的临时行船社会,远洋航路以明、泉、广三州为起点,联系海外诸国,并在起点与联系宋朝近海地区之间的近海航路相联。海船航行以风帆为主要动力,近海及进港时也使用桨橹。北宋中前期主要使用牵星术、地表目标、水情识别三种手段导航,宋徽宗朝使用了指南针,但仍是辅助导航手段。多艘船只组成的船队在海上航行时通过旗帜、火炬、乐器、喝唱等方式联络,大型的船队还会进行编组。以上问题的考察有助于将宋代航海研究推向深入。

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海交史研究

《海交史研究》(半年刊)创刊于1978年,由中国海外交通史研究会、泉州海外交通史博物馆主办。 《海交史研究》宗旨是:坚持用辩证唯物主义和历史唯物主义的史学观开展学术研究,着眼于历史,服务于现实,以海外交通史这一特殊的学术领域,弘扬中华民族悠久辉煌的海洋文明。内容涵盖航海造船史、港口贸易史、中外关系史、科技文化交流史、外来宗教、海外移民、海交民俗、海交文献等诸多领域,对高校社科研究人员具有很高的专业参考价值。 《海交史研究》是福建省社科期刊学术理论类一级刊物(94-95)、中国社科院文献信息中心《中国人文...

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