作者：刘文伟; 艾国; 白榕有限元法汽车传动轴机械断裂失效分析高强度传动轴材料断裂模型变形量
摘要：传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理。为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法。先运用有限元结构振动方程确定汽车传动轴机械变形量,再确定标定工况失效分析边界条件。完成上述工作后,构建断裂失效分析模型,实现汽车传动轴机械断裂失效分析。由此,完成基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法的研究。在实验中,选取四种高强度传动轴材料,经过理论计算后,得到最大断裂计算结果,即为实测值。再对φ89规格的轴管进行断裂实验,并将它分成三个试样,取平均值。对比两种失效分析方法断裂计算结果是否接近实测值。实验结果表明,所建失效分析方法符合设计需求。
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