作者：李鸣 阎永举突风着陆下滑飞行安全仿真研究
摘要：突风会引起飞机过载和飞行状态的改变,威胁飞机飞行安全。在飞机六自由度运动学方程的基础上,根据下滑飞行中驾驶员操纵行为的特点建立了飞机驾驶员的数学模型,并考虑突风的影响,建立了＂驾驶员-飞机-突风＂闭环飞机的数学仿真模型。通过引入飞机飞行安全性的量化评估理论以及表征方法,并根据飞机的飞行状态对飞机的安全性进行量化分析。选取某型飞机着陆下滑过程中进入突风风场的飞行状态进行仿真研究,结果表明风会改变飞机的气动角和空速,导致飞机的过载及飞行轨迹发生变化,尤其在飞机飞行高度较低时,风扰引起的大迎角姿态和飞机飞行轨迹变化将威胁飞机的飞行安全。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《海军航空工程学院学报》（CN：37-1311/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《海军航空工程学院学报》获奖情况：首届中国高校特色科技期刊；第二届中国高校优秀科技期刊；全国高校科技期刊优秀编辑质量奖；2004年被科技部明确为“中国科技优秀期刊”、2004年评为“海军优秀期刊”、2003年被评为“解放军青岛地区院校协作中心优秀期刊”。
杂志详情
