环图环境科学技术与设备生态环境研究中心去除率环境工程学环境污染治理活性炭试验研究催化剂
摘要：X701 200400294柴油车尾气微粒的燃烧性能/沙钝…(上海应用技术学院环境与能源工程系)//上海环境科学/上海市环保局.-2003,22(7).-504～507环图X-100采用热解质量分析方法(TGA)研究了柴油发动机尾气微粒(PM)的燃烧性能,并在空气和氮气条件下对柴油微粒的失重情况进行了测试。结果表明柴油发动机微粒的起始失重温度为200℃左右,最大失重温度为650～700℃,其可挥发组分(VOC)含量为48%～55%。气体中氧浓度增加仅在高温时对微粒的燃烧有利,可使最大失重温度和终止失重温度降低,但不能降低微粒的起始失
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