作者:王永生 王建国 安卫舰船全柴联合动力装置机桨匹配联控曲线液力偶合器
摘要:研究了将液力偶合器滑差特性用于舰船推进系统稳态特性分析和机-桨联控曲线设计,由此发现滑差变化规律。分析了两种正常工况和五种应急工况下的“船桨机”匹配稳态特性以及用液力偶合器滑差所做的主机负载判别。有关滑差的主要研究结果有:按螺旋桨特性工作时,液力偶合器滑差的大小既取决于船体阻力特性(它决定了螺旋桨负载特性),又受液力偶合器自身的“效率-转速”相关性(运转特性)的影响。
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