作者：楼狄明; 李泽宣; 谭丕强; 胡志远重型柴油车实际道路颗粒物质量颗粒物数量
摘要：基于道路试验,通过车载排放测试系统研究DOC＋CDPF对重型柴油车颗粒物排放的影响。研究结果显示：在原车排放中,颗粒物质量（PM）大部分是聚集态颗粒物,其占总颗粒物质量的97.5%;颗粒物数量（PN）大部分是核膜态颗粒,其占总颗粒物数量的93.8%。对于粒径分布,原车排放颗粒物数量与质量均呈对数双峰状,安装DOC＋CDPF后处理装置后,粒径分布图变为三峰状。其中DOC＋CDPF对聚集态颗粒质量的减排率为85%～90%,对聚集态颗粒数量、核膜态颗粒质量与数量的减排率均在90%以上。
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