作者：刘加钊; 张晓极地水域海上服务资历
摘要：0引言随着全球气候持续变暖,北极冰雪的融化速度超出预期,北极航线的开通不再是梦想,国际航运企业纷纷将目光投向这一未来的黄金航线[1]。2012年8月,＂雪龙＂号极地考察船完成我国航海史上北极东北航道的首次航行[2]。中国远洋海运集团有限公司（以下简称＂中远海运集团＂）先后组织实施以＂永盛＂轮为旗舰的＂首航北极＂（2013年）、＂再航北极、双向通行＂（2015年）、＂永盛＋＂（2016年）.
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《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
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