作者：傅大平大型船舶拖船船舶大型化港区前冲离码头离泊船首向纵距理论分析
摘要：0引言大型船舶在港区操纵中不可避免需要旋回掉头,随着港区的日益复杂和船舶大型化的持续发展,港区的操纵难度有所增加。从实际应用出发,量化研究在拖船协助下旋回掉头时产生的前冲和后缩,对于在狭窄港区旋回掉头的大型船舶有一定的意义。
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《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
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