作者：顾明章大型集装箱船船舶锚泊操纵船舶类型定点运动状态地理环境精度要求
摘要：0引言船舶单锚锚泊操纵按船首主锚抛出时船舶的运动状态可分为退抛法（抛锚时船舶略有后退速度）和进抛法（抛锚时船舶仍有前移速度），考虑到船舶类型、设备限制、安全等多种因素，通常采取退抛法。然而，在大型集装箱船快速发展的同时，世界大部分主要港口的锚地却因地理环境等因素制约而未得到同步发展，使船舶锚泊操纵难度增加，精度要求变高，
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《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
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