作者：米铁武 齐立平重大件货物船舶强度垫木弹性模量
摘要：伴随着我国钢材的大量出口，船舶装运卷钢等重件货的几率大大增加。在装运这些重件货过程中，因不能科学地确定所使用垫舱木料的数量，而发货人又尽可能缩减成本减少垫舱木料，使得一些船舶双层底局部受损甚至被压塌．造成较大事故。根据材料力学的计算、垫舱木料的性质以及实际装船经验，给出了计算垫舱木料的方法，既避免了使用大量木料的浪费，也保证了船舶安全。
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《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
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