作者：王飞彪船舶主机缸头裂纹船舶维修裂纹处理堆焊冷却孔恢复
摘要：现代大型集装箱船舶主机皆为强载型，主机缸头设计成薄壁强背结构，一般为锻钢钻孔冷却。在造机技术十分成熟的今天，主机缸头不会产生裂纹，但对老龄船，也时尔发生主机缸头裂纹漏水，影响主机的运行安全。主机缸头裂纹漏水后也只能更换缸头备件，裂纹缸头送厂修理解决。
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《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
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