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建造无压舱水船舶的探索

作者:张荣忠船舶安全压舱水建造国际海事组织污染源航运世界船舱稳性

摘要:据国际海事组织统计,全球航运船舶压舱水转运总量年均超过40亿吨.为了保持航运船舶安全稳性而不得不在船舱中打进巨量压舱水,不仅耗费大量运输能源、人力和物力,而且压舱水已经成为当前世界海洋的四大污染源之一.压舱水中大量污染源随着航运船舶带到世界各地.当前严重威胁海洋生态环境的其它三项污染源是陆地向海洋排污,过度捕捞海洋生物资源,大规模改造和破坏海洋生物栖息地,这一切正在给人类社会的生存福祉造成严重祸害.

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航海

《航海》(CN:31-1121/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《航海》杂志侧重于航海及相关领域的学术观点、技术交流、管理模式、业态分析等,为从业人员提高职业技术水平、评定职称提供平台。寓科学知识于现代航海生活及社会相关领域的全景式描绘中成为读者走向海洋、熟悉航运、广闻博识、培养志趣的良师益友。

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