作者：汪宗御; 邝海浪; 张继锋; 纪玉龙柴油氧化催化器选择催化还原催化剂颗粒物一氧化碳氮氧化物氨氮比
摘要：在发电柴油机台架上,通过SMG100颗粒分析仪、Testo350烟气分析仪等设备测试了加装DOC和SCR后柴油机在额定转速时6个工况点的排放特性,分析了DOC对CO、NOx和PM的影响,以及不同功率和喷氨量时SCR的脱硝率.结果表明,温度对DOC影响很大,当温度高于250℃,CO的脱除率在96%以上.在中低负荷时,DOC对PM的质量浓度脱除率在76%以上,但在满负荷时,由于柴油机燃烧快速恶化,PM浓度快速增大,此时的PM脱除率仅为36%.DOC能将NO转化为NO2,但对NOx的总浓度几乎不产生影响.SCR受温度和氨氮比的影响比较大,当温度高于250℃,氨氮比为1时,脱硝率几乎达到100%.通过与多篇文献的对比分析,采用功率与催化剂体积之比作为钒基SCR的初期选型参数可能更加合适.
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