作者：侯砚军; 王兴刚; 王希贵; 王永梅减振器压缩行程建模数字仿真
摘要：汽车液力式减振器的关键参数是其阻尼力的相应速度.然而,传统的静态设计是确定系统经过瞬间响应达到稳定状态时的参数.以捷达汽车前左减振器为模型,对其压缩行程中活塞杆运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数进行了建模分析和数字仿真,这为设计提供了依据.为使减振器对车辆动态响应加快,选欠阻尼参数.
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《哈尔滨轴承》（CN：23-1515/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《哈尔滨轴承》是经国家科委批准的国内外公开发行的科技期刊。有着悠久的办刊历史及丰富的经验，面向全国轴承行业及相关领域，发行量大，覆盖面广，针对性强，影响深远；体现中国轴承工业发展方向，及时报导国内外轴承行业新产品开发、新材料、新工艺及新装备等信息。
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