作者：王龙; 夏浩然道路工程半刚性基层pfwd应力余量影响深度配置参数
摘要：为研究PFWD冲击荷载对道路结构层的影响深度,提出合理的PFWD检测试验参数配置,首先分析PFWD最大荷载的影响参数,提出应力余量θ作为应力衰减量的指标,根据刚性承载板下弹性半空间体应力解,建立单层结构应力衰减与深度和板半径的关系;然后,建立刚性承载板下双层结构的有限元模型,研究层厚、板半径、结构层模量和泊松比对应力深度衰减的影响,建立了应力余量θ与模量比(E1/E0)和层厚(H1/δ)的关系;最后,按应力衰减至绝对水平定义了影响深度.研究结果表明:锤重、落高和承载板半径等参数影响PFWD最大荷载;单层结构中应力衰减量只取决于深度与板半径比值;随着上层模量增大,应力加速衰减;随着下层模量增大,应力衰减延缓;上下层模量比E1/E0对双层结构应力衰减有影响;泊松比几乎不影响应力衰减;不同PFWD配置下(锤重、承载板)有不同的影响深度,结合理论分析结果和工程实际,按照被检测层与下承层的模量比(E1/E0)提出了合理的参数配置.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
