作者：王夫亮; 傅立敏汽车空气动力学侧风数值模拟侧风稳定性
摘要：选用某国产轿车1：1模型，利用混合网格方案对不同强度侧风作用下的轿车外流场进行数值模拟，得到不同侧风强度下的流场速度压力分布及气动力系数变化情况．分析不同强度的侧风作用下的流场速度和压力分布，着重分析了尾部流场的变化，定性地解释了侧风对轿车气动力特性的影响，初步研究了尾流随侧风作用的变化机理．模拟结果表明，该车型在不同强度侧风作用下，侧向力系数和升力系数均随着侧风作用的增强而增大．研究结论为深入分析侧风作用下轿车外流场特性提供了有利的参考．
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