作者：王淑坤; 孟繁忠; 程亚兵; 王怀宇汽车正时链磨损机制冷挤滚子多冲抗力循环特性
摘要：为了提高国产正时链条的性能,研究了05BT-1汽车发动机正时链的磨损失效机理以及销轴、套筒和滚子等元件摩擦表面的磨损形貌特征.结果表明,汽车发动机正时链的主要磨损机制是疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要磨损失效机理.因此,保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采用合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《哈尔滨工业大学学报》（CN：23-1235/T）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《哈尔滨工业大学学报》以自己的特色和水平在国内外学术界赢得声誉，作为美国剑桥科学文摘数据库、中国优秀期刊（遴选）数据库、中国优秀期刊综合评价数据库、中国期刊全文数据库的来源期刊，其机构用户超过3000户，分布于25个国家和地区，学术影响遍及亚洲、北美、欧洲、大洋洲等各主要大学及国家图书馆，许多文章被国内外知名检索机构转载转摘。
省级期刊
人气 366644 评论 69
人气 238310 评论 36
人气 201189 评论 53
人气 154095 评论 33
