作者：任振; 王超; 韩晓坤; 万德成半浸桨浸深比空气腔自然通气水动力特性数值分析高速艇vof方法滑移网络技术rans方程
摘要：为了分析自然通气状态下浸深比对半浸桨水动力特性的影响，通过求解RANS方程模拟标准模型841B的流场同时结合VOF方法和滑移网格技术建立了可靠的数值方法，并应用该方法研究了不同浸深下SPP-1桨的水动力特性。分析了不同浸深下半浸桨的敞水性能、力的脉动特性以及尾流场特性。研究结果表明：半浸桨的通气状态与浸深比、进速系数密切相关。在非全浸工况下，推力和扭矩均是随进速增加先增加后减小；全浸工况下与常规桨类似。浸深与通气状态对半浸桨受力的脉动特性影响很大。浸深增加，尾流场更加均匀。尾流场中速度分布在自由液面处发生突变。
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