作者：路勇; 李建; 李博; 熊丽君; 侯秀芹发动机电液全可变配气建模同步仿真配气参数
摘要：为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利用优化得到的气阀运动最佳配气参数,完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真.仿真实验结果表明：在中低转速工况下,柴油机有效功率的增幅为0.33%-5.65%,有效油耗率的降幅为0.33%-5.35%;在高转速工况下,柴油机的性能改善不明显.
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