作者：董文才 姚朝帮深v型船rans方程阻力尾板减阻升沉及纵倾
摘要：为了提高深V船阻力性能及预报精度,针对中高速深V型船航行姿态变化显著的特点,采用RANS方程计算船体航行时流场压力分布,通过静力平衡迭代求解船体航行时实际升沉及纵倾,进而计算阻力;模型阻力数值计算和试验结果的对比表明该方法阻力预报误差在2%～4%.深V型船尾板减阻原因来源于3个方面：航行纵倾角的减小、船体压差阻力的减小以及船体＂虚长度＂的增加.研究获得了深V型船模型阻力减少6.5%的尾板安装方式.
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