作者：曾钦娥 毛顺茂 雷晓燕高架轨道速度导纳支座刚度截面形状扣件刚度
摘要：目前高架轨道是城市轨道交通的主要结构型式之一，为分析其结构振动特性，通过建立高架轨道垂向振动解析梁模型和有限元模型，采用动柔度法计算高架桥速度导纳和轨道速度导纳，并分别考虑桥梁支座刚度、桥梁截面形状对高架桥振动的影响以及高架桥基础和扣件刚度对轨道结构振动的影响。结果表明，桥梁支座刚度和截面形状在低频段对高架桥的振动有较大的影响，在高频段影响较小；高架桥结构对轨道的振动在20 Hz以下有明显的影响，在20 Hz以上基本没有影响；提高扣件刚度有利于减小轨道的竖向振动，但同时增大了轨道的固有频率。
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