作者:郁乐乐组合梁桥车桥耦合状态空间法动力响应
摘要:随着高效能运输时代的不断发展,车辆行驶速度和载重都不断提高,对车辆与桥梁的动力相互作用的研究必不可少。把车和桥分别理想化为单自由度的弹簧阻尼质量系统和基于Timoshenko梁的组合梁,导出车桥耦合振动的控制方程,并用状态空间法求解车桥耦合动态响应。通过经典模型,将计算的结果与文献9得到的结果进行对比,验证其可行性。最后运用到实际工程,对组合梁桥车桥耦合的动力响应进行分析。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《华东公路》是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,以理论为指导,注重实践,以实用技术为主,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
部级期刊
人气 133688 评论 70
人气 90298 评论 64
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 39800 评论 43
省级期刊
人气 33434 评论 49