作者：闫鹏; 张林; 方丽琴交通仿真交叉口交通风险排队长度
摘要：介绍了国内部分交叉口信号灯设置依据及其研究成果,并在前人研究成果基础之上提出了一种基于交通仿真的新增信号控制交叉通风险分析方法。以唐山市勒泰城新增信控项目为例,通过对比分析保证最小绿灯时间（行人过街时间）、信号控制方案调整和交通流量变化3种条件下,仿真获得车辆排队长度的极限值,对该项目作出评价并给出信号配时建议,可为交通管理部门决策和研究者提供一定的借鉴。
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