作者：龚寅 李斌 何世秀 王飙高速铁路路基工后沉降cfg桩复合地基预测与控制
摘要：研究了高速铁路路基工后沉降和复合地基，对一工程实例进行了工后沉降预测分析．研究结果表明，CFG桩复合地基能有效控制路基工后沉降；桩间距是影响控制效果的主要因素，桩间距小，则工后沉降量小，反之亦然；对CFG桩复合地基，采用设计、施工和监测等综合措施，可有效控制高速铁路路基工后沉降．
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《湖北工业大学学报》（双月刊）创刊于1986年，由湖北工业大学主办，CN刊号为：42-1752/Z，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《湖北工业大学学报》主要刊载校内各学科有创见的学术论文，包括机械工程，电气工程与计算机科学、工业设计、生物工程、化学工程、土木工程、工商管理、社会科学、以及相应的基础科学如数学、物理、外语等。
省级期刊
人气 366716 评论 69
人气 201960 评论 53
部级期刊
人气 107412 评论 50
北大期刊、统计源期刊
人气 81080 评论 49
